高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的柴油发电机共轨。

共轨：在重油车密度生产发变频电动机共轨中，重油车密度仍旧维持良好其负荷。也许在重油车密度泵中，主要是因为重油车密度机的弹性力，燃料负荷也总体相同。燃料负荷由共轨水温感测器器精准预估，并数据调压阀的调整至需求值。缓解学习压力阀工作任务是把共轨里的燃料负荷维持良好在150MPa以內。

汽油机泵：当电机控制体系体系的电磁感应阀在汽油机泵中释释放完成完成髙压样品油时，来汽油机泵，可以汽油机机打火机引燃。

低压输油管线管线管:髙压的汽柴油输输油管线管线输送管网心须分担喷油设备主压液压油泵中断性后是一部份低声音频率重压的动荡。输输油管线管线输送管网由无接缝管制做，外径一样为6mm，外径为2.4mm。

各缸各类高压力进气软管高低彻底不同。共轨和各缸重油泵的区别高度由关于缸各类高压力进气软管变型水准器还信用卡，但输进气软供水管道高低肩负着量短。

柴油机共轨系统优点

共轨控制系统中，静音泵实操水压是能调的，必需要的合适喷发水压可佳喷发水压，借以上升静音机启驱力的融合功效。静音泵气式就能够恣意软事实上上实操，喷发水压强（120）MPa～200MPa），就能够与此同时事实上上实操NOx和粉末物（PM）在对比小的最低值内，以具备流出请求。事实上上实操静音泵强度不同量，实现了完美静音泵的时间段性，相对极易开始预喷发和常喷发，往往就能够削减静音启驱力NOx，并能狠抓适合的力促力和合理的化。

静音车泵由蝶阀把控好，细密度也较高，高压电油嘴也不会能有汽泡和直流电为零，所以咧在静音车发起机经营标准中间，不断的喷油转型非常小，能改变各缸所给予的油均匀，消除静音车发起机之间上下，调低化工业化工废水。